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RFID技術的智能輪胎怎么回事
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RFID技術的智能輪胎怎么回事
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  汽車在我們日常生活中越來越成為一種必不可少的交通工具,汽車的生產業(yè)競爭也隨之上升,所有企業(yè)都希望能夠建立識別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升,以提高效率、降低差錯率。汽車業(yè)必將會是RFID技術產生巨大影響的一個主要領域。

RFID智能工業(yè)產線

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  現(xiàn)在的零件跟蹤主要是通過兩種方法:

  一是標簽貼在零件本身,稱為硬鏈接。典型的例子是RFID用于輪胎的跟蹤管理,這種零部件一般都具有高價值、安全性要求及零部件間容易混淆等特點,采用RFID可以有效地識別與跟蹤零部件。

  二是將標簽貼在零件的包裝或運送架上。可以減少RFID的使用費用,但需要在已貼標簽的RFID集裝箱和集裝箱中的零件之間保持數(shù)據(jù)庫上的鏈接,這種方法被稱為軟鏈接或軟跟蹤。這兩種方法的原理是相同的,只是標簽的貼放位置不同,下面就以輪胎為例具體說明。

  制造輪胎的主要生產流程包括:密煉、膠部件準備、輪胎成型、硫化、檢驗、測試等工序,每個工序又含有非常復雜的工藝過程,同時由于產品數(shù)據(jù)長、產品數(shù)量大的特點,在生產控制、產品數(shù)據(jù)管理過程中沿用手工方式進行數(shù)據(jù)記錄,難免出錯;另外,用手工方法將每年幾百萬條輪胎及相關信息都準確無誤地錄入到數(shù)據(jù)庫中也可能出錯,故大多數(shù)輪胎廠都沒有針對單個輪胎的詳細數(shù)據(jù)庫,這不利于查詢輪胎信息,無法在輪胎制造和使用過程中進行科學管理。所以,將RFID技術應用于輪胎生產中,生產基于RFID技術的智能輪胎。

  工作人員在輪胎成型工序嵌入RFID標簽,嵌入位置是胎體簾布層與胎側膠之間,胎胚經硫化工序后,標簽就被固定并封存在輪胎內,這種智能輪胎從出廠、使用期間的維修及翻新、直至報廢的整個生命周期內,所有諸如生產序號、生產日期、生產廠代號、汽車制造廠的標識碼等重要數(shù)據(jù)均完整地保存在標簽的芯片中。

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RFID超高頻工業(yè)應用天線UA1313

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超高頻耐高溫抗金屬標簽UT8427,采用優(yōu)質耐高溫PCB材質,可在260攝氏度放置60分鐘,250攝氏度放置150分鐘不影響電子標簽性能,高強度封裝可應用于惡劣的工作環(huán)境。支持EPC C1G2(ISO18000-6C)協(xié)議,主要應用于烤漆加工線、電鍍電泳管理、模具管理、熱加工件管理、設備巡檢、資產管理、建材管理、倉儲管理、電力設備及汽車部件等RFID應用管理場合。

 超高頻耐高溫抗金屬RFID標簽UT8427

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  基于RFID技術的智能輪胎從多方面提高了輪胎供應鏈的運行效率與效益:

  (1)用RFID讀寫器識讀標簽信息,工作人員可無一遺漏地快速統(tǒng)計輪胎數(shù)量,保證了輸入數(shù)據(jù)的正確性;

  (2)由于每個輪胎均擁有唯一的識別碼,當輪胎出現(xiàn)早期失效時就可通過識讀標簽確認該輪胎是否為本廠產品,繼而可自上而下追溯到成型、硫化、質檢、包裝、倉儲、發(fā)運等各環(huán)節(jié),以確定導致輪胎失效的關鍵環(huán)節(jié)并查找真實原因,進而逐步提高產品質量;

  另外,有條件的生產商還可以嵌入具有壓力和溫度感應功能的特制RFID標簽,嵌入輪胎內的特制標簽可與胎壓(溫度)監(jiān)測系統(tǒng)結合以及時監(jiān)測胎壓及輪胎溫度,從而可隨時向駕駛員提供實時數(shù)據(jù)。如胎壓過低時,監(jiān)測系統(tǒng)將警告駕駛員,不要在低胎壓的危險狀況下行駛,由此增加了駕駛安全性并提高了智能輪胎與普通輪胎的差異性。

  RFID技術還廣泛應用于汽車零件的防偽溯源。汽車零配件行業(yè)假冒盛行,很多黑心商人甚至真假混賣,不僅損害品牌商的聲譽,對消費者人身安全也是一種傷害。

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